2月9日一大早，来自湖北满载着840吨化肥的列车刚运抵广州江高镇站，工作人员即打开车门，马不停蹄地进行卸车作业。这批春耕农资将于半天后转运分销至广东当地农户手中。
一年之计在于春，粤湘田野耕种忙。今年1月以来，大量化肥等春耕农用物资从吉林、山东、陕西、湖北等地通过铁路源源不断发往广东地区和湖南地区。截至目前，广东、湖南地区分别累计接卸化肥类农资2350车、2683车，14.1万吨、16.2万吨，较去年提前半个月达到春耕农资接卸满30万吨。
“眼下正值春耕生产的关键时期，为最大程度满足春耕物资接卸需求，我们在物流关键节点上合理压缩停留时间，打通物流梗阻，确保春耕物资‘进得来’也‘出得去’。”广铁集团货运部货运组织科科长李主雄介绍，针对南方地区春季耕作时间早、化肥需求量大的实际，广铁集团提前为管内不同运输品类、运输数量和运输目的地的生产企业分类制定春耕物资接卸方案，开辟接卸、仓储、中转全流程“绿色通道”，打通农资运输“最后一公里”，集中劳力昼夜抢运，保障春耕农资运输高效畅通。
进入2月份，广铁集团各大货运站点也进入了农资抢装抢卸的繁忙阶段。在韶关东铁路货场里，装卸人员正忙着将来自山东、陕西等地的复合肥料从火车上卸到汽车上，运往广东各市县化肥经销点。同时，在三水西铁路货场内，工作人员正紧锣密鼓地将一批批尿素装上火车，发送到海南、湖南、湖北等地。
广州货运中心江高镇站货运主管何智民介绍，化肥是怕湿货物，站点将根据天气变化和春耕不同的时间节点，定时定量清仓，安排专人对春耕农资使用托盘堆码入库并使用篷布或帆布苫盖，避免污染，减少货损。
莫道春来早，春耕正当时。截至2月9日，广铁集团今年已累计装运化肥、种子等春耕农资1576车9.46万吨，同比去年增长25%；接卸5033车30.3万吨，同比去年增长28%。
（文章来源：羊城晚报）
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