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特斯拉统一售后价格背后:国内多家车企早已实行 特斯拉仍存过度维修

2021年02月24日 07:52
来源: 经济观察网

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原标题:特斯拉统一售后价格背后:国内多家车企早已实行,特斯拉仍存过度维修

摘要
【特斯拉统一售后价格背后:国内多家车企早已实行 特斯拉仍存过度维修】实际上,统一售后价格早在燃油车上就进行过探索。奔驰中国一位人士告诉经济观察网记者,奔驰在几年前就统一了4S店中的保养和维修价格,并且会在维修保养前将价格表给消费者以确认。但是由于燃油车机构复杂,所涉及的零部件数量多达上万个因而不能做到一一公示。“都是公示的,特斯拉这个不算啥。”上述奔驰人士告诉记者。(经济观察网)

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  一则关于特斯拉在售后保养上的一则动作引起外界强烈反应。2月23日,有消息称特斯拉在近日于门店中公开了其售后保养维修的价格特斯拉不同车型的常用维保项目价格表全部在门店得到公示。据悉,特斯拉的常用维修项目以及零部件、机电维修价格,在全国所有门店均保持统一。一些分析人士认为,这被认为会对行业产生“颠覆性”的影响。

  同日,经济观察网记者前往北京某特斯拉维修点了解到,实际上特斯拉的维修保养价格表早就在门店中展示,只是近期发送给了销售人员进行普及。“这个常用维修保养价格从开店一直是贴在墙上公示的。”该门店一位工作人员告诉记者,目前部分零部件价格在换用国产零部件后,实际价格是比表格上价格有所下调的。

  但实际上,统一售后价格早在燃油车上就进行过探索。奔驰中国一位人士告诉经济观察网记者,奔驰在几年前就统一了4S店中的保养和维修价格,并且会在维修保养前将价格表给消费者以确认。但是由于燃油车机构复杂,所涉及的零部件数量多达上万个因而不能做到一一公示。“都是公示的,特斯拉这个不算啥。”上述奔驰人士告诉记者。

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蔚来汽车的保养价格公示表

  蔚来汽车联合创始人秦力洪则向经济观察网记者表示,蔚来一直坚持售后统一的价格,这些价格清单会在蔚来的APP上向消费者详细的展示。“全国都是统一的价格。”秦力洪表示。蔚来汽车向记者出示了该公司保养和维修的价格表,上面列出了包括刹车片、雨刷器等常见的保养项目在维保期之间的价格。

  实际上,同为新造车企业的威马在2020年也发布了透明化的售后保养。该公司在去年3月发布旗下车型全国统一标准保养计划,计划中公示了包含空调滤芯、前后雨刮片、制动液在内的共计13项定期保养项目,且所有保养项目均标注工时价和配件价。此外,威马的可视化查询服务也同步上线,消费者可看到全套保养项目、保养公里数和保养价格。

  一位分析人士告诉记者,电动车相对于燃油车来说,其物理器件减少了很多,在售后保养维修商也更加简单,这对于统一价格来说更容易做到。此外,保养维修中心上,电动车销售模式也与此前的企业有所不同,特别是新兴的造车企业更倾向于自营,仅有少量的加盟商,这使得其在最终的服务流程上更容易控制。

  目前,汽车维修和保养依然以传统的4S店为主,由于新车销售利润空间小,4S店的利润来源转为售后板块。平安证券发布的研报显示,目前国内汽车经销商售后业务的营收占比在8%~15%之间,在毛利润中的占比高达30%~70%。而从国际成熟市场发展来看,售后保养市场是一个稳定增长的板块。

  华泰证券报告显示,美国新车销量在2000 年见顶,但是2000-2019 年,由于总汽车保有量提升、汽车总行驶里程数增加以及车龄增加,美国维修后市场保持了平稳增长,市场规模年复合增速也达到了3.7%。

  为了榨取利润,一些售后保养门店在售后维修上“小病大修、牟取暴利”,故意虚报和夸大车辆故障,从中牟取暴利。2016年开始,在中消协的投诉榜单上汽车售后服务就稳居投诉前列,并多次进入第一位置。

  尽管特斯拉公布了其维修的统一价格,但实际上其维修成本非常之高。汽车保险研究机构Zimlon曾分析过特斯拉的配件成本,以Model S为例:引擎盖为1300美元(约合人民币8392元),前保险杠总成为1650美元(约合人民币10651元),前翼子板为999美元(约合人民币6448元),后侧门为930美元(约合人民币6000元),天窗为4500美元(约合人民币29048元)。

  2020年9月,北京特斯拉Model S车主姜女士就遭遇了“过度维修”事件。该人士此前对经济观察网记者表示,其只是换个门把手,维修点要价1.4万元。但此后姜女士通过网络查询得知,一些特斯拉车主亦存在门把手无法弹出的问题,仅需更换一个零售价格10.99元的零配件即可解决这一问题。随后姜女士向特斯拉服务中心求证,得到了肯定的回答。而对方表示,这类配件现货充足。

  “透明的统一的价格,依然无法避免消费者陷入过度维修保养之中。”一位分析人士指出,但透明化和统一的价格公示是发展趋势,这也是售后市场逐步走向正规化的一步。

(文章来源:经济观察网)

(责任编辑:DF524)

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