百度“造车”最近消息不断。12月18日，有报道称，百度或将与威马汽车联手造车，目前双方正对可能的合作模式进行商议。
对上述消息的真实性，威马汽车内部人士向《国际金融报》记者表示，“不予置评。”同样，据媒体报道，百度的回复亦是“不予置评”。
事实上，百度与威马汽车在此之前渊源颇深。从威马汽车汽车创立早期至今，百度一直“重仓”威马汽车。公开数据显示，百度领投了威马汽车2017年12月和2018年10月的B轮和C轮融资，这两轮融资金额分别为10亿美元和30亿元人民币。
今年9月，威马汽车宣布完成造车新势力史上最大单轮融资金额——100亿元。在此轮融资中，百度投资部依然在列。根据天眼查信息，百度如今位于威马汽车的前十大股东中，持股比例为3.53%，最终受益股份为10.07%。
除了在资本方面关联颇深外，百度和威马汽车在业务合作方面也比较频繁。今年9月，威马汽车曾对外宣布称，与百度共同开发AVP自主泊车技术并将其搭载在全新量产车型上，将在2021年4月交付，可实现特定场景下的L4级无人驾驶。
12月8日，在百度“2020 Apollo生态大会”上，威马汽车还首次亮相了这款与百度Apollo平台开发打造的第三款全新智能纯电动SUV。
不过，与威马汽车联手造车的消息并非百度首次被传出类似“绯闻”。
就在12月15日，据路透社报道，有知情人士表示，百度正在考虑自行制造电动汽车，并已就可能性与几家汽车制造商进行了初步会谈，这几家汽车制造商包括吉利汽车、广汽集团和一汽集团，但目前为止尚未达成任何协议或决定。该消息还称，百度正考虑代工制造，或与汽车制造商组建一家合资企业，其中百度将持多数股权。
对于消息的准确性，涉及的公司方面并没有作出正面回应。吉利汽车方面向《国际金融报》记者表示，“不对市场传闻做回复。”百度方面也回应媒体称，对市场传闻不作评论。广汽集团内部人士则告诉记者，广汽集团和百度前不久刚签署战略合作框架协议，内容主要集中在自动驾驶与移动出行、智能网联和智慧交通领域，并未说要成立合资公司。
（文章来源：国际金融报）
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