8月20日，蔚来和宁德时代共同宣布，将携手国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司一起共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司(下称“蔚能电池”)，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS(Battery as a Service，电池租用服务)业务。
据悉，蔚能电池提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务，用户在购车时不需购买电池包，根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，并且和电池购买用户一样，可享受换电服务和电池灵活升级服务。
天眼查信息显示，蔚能电池成立于2020年8月18日，注册资本为8亿元，经营范围包括动力电池租赁、维修、批发兼零售；废旧电池回收；点东东汽车充换电基础设施的规划、研发、设计等。蔚能电池法定代表人和董事长均是沈斐，沈斐是蔚来电源管理副总裁。
《国际金融报》记者获悉，宁德时代和蔚来此次投资蔚能电池资金均为2亿元，并分别获得蔚能电池25%的股权。
宁德时代方面向记者指出，宁德时代在蔚能电池中的职能主要是提供电池有关方面技术，“在未来出行模式下，电池将作为重要资产，而不仅仅是动力来源。电池的安全性，长寿命以及一致性是考量电池资产的核心，我们在此方面已经具备了领先的技术优势。宁德时代将通过对电池解决方案的不断探索，提升产品性能和使用体验，加速‘车电分离’商业模式落地普及。”
而蔚来在蔚能电池中的角色则是更多地倾向于为用户提供电池租用运营服务。蔚能电池成立的同时，蔚来也宣布正式推出电池租用服务(BaaS)。
选择BaaS模式购买蔚来的用户，在购车时不需购买电池包，机动车销售发票价格中不含电池包价格，车价将减少7万元。购买BaaS的蔚来车主每月服务费980元起，非服务无忧用户另须支付每月80元电池保障费用。
记者了解到，如今蔚来APP配置器已上线，蔚来用户从现在开始购车就可选购BaaS。
“蔚来电池租用服务BaaS的推出，将大大降低购车门槛，更好平衡购车成本与用车成本。在BaaS模式下，购车成本和用车成本都要低于同级别品牌的汽油车型。同时，BaaS模式也将体系性解决电池衰减、电池无法升级、车辆保值率变动大等一直影响电动汽车普及的难题。”蔚来方面表示。
（文章来源：国际金融报）
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