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成功出售一汽华利 一汽夏利上半年业绩扭亏为盈

2020年07月15日 19:47
作者:肖逸思
来源: 国际金融报

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原标题:成功出售一汽华利,一汽夏利上半年业绩扭亏为盈

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  7月15日,*ST夏利发布《2020年半年度业绩预告》,预告显示,今年上半年,一汽夏利预计盈利3.75亿元—4.15亿元,同比增长168.03% - 175.28%,去年上半年一汽夏利净亏损5.51亿元。

  受此消息影响,*ST夏利股价逆势上涨,截至7月15日收盘,*ST夏利股价涨至3.74元,涨幅为1.63%。

  但《国际金融报》记者注意到,*ST夏利今年上半年扭亏为盈并非是因为经营情况有了明显改善,其盈利均来自非经常性损益

  根据业绩预告,2020 年 5 月,一汽夏利与南京知行电动汽车有限公司、天津一汽华利汽车有限公司(下称“一汽华利”)、天津一汽夏利运营管理有限责任公司在天津签署了《关于天津一汽华利汽车有限公司之产权交易合同补充协议和四方协议书之补充协议(二)》,根据该协议的约定,一汽夏利将不再控制一汽华利,不再将其纳入合并报表范围,该项交易预计增加 2020 年上半年利润约7.4 亿元;此外公司根据重大资产重组的整体安排计提了下岗员工安置费用约 1.1 亿元,以上均为非经常性损益。

  2018年7月,一汽夏利就在筹划处理一汽华利,计划以不低于1元的价格外转让一汽华利100%的股权,但受让方需归还一汽华利应付的不低于8亿元的欠款。当时,一汽华利评估价为-9.6亿元。一汽夏利董事会称,此举是为落实国资委有关政策精神,实现资源合理配置、清理亏损法人户。

  两月后,一汽夏利成功为一汽华利找到“接盘者”拜腾汽车,拜腾汽车需要造车资质,此前,拜腾汽车已经亮相了两款概念车,分别是中型纯电动SUV和中型纯电动轿车。如果按照正常规划,拜腾汽车去年底应该进入量产程序,但去年年中,拜腾汽车将量产时间推迟到了今年年中。

  然而,拜腾汽车却因为融资不利倒在了量产前夕。

  据悉,拜腾汽车的资金问题早有端倪,C轮融资也一直未果。6月29日,在经过近5个小时的董事会之后,拜腾汽车CEO戴雷表示,决定自7月1日起暂停中国内地业务运营。而此前,拜腾北美和德国办公室已根据当地法律,启动破产申请程序,南京工厂也已停产停工,全球员工总数将从约1500人锐减至百余人规模。

  此外,拜腾汽车还欠着一汽夏利4.7亿元的欠款。就在6月2日,一汽夏利还曾发布公告要求拜腾汽车在2020年6月30日前支付2.35亿元,在2020年10月31日前支付2.35亿元,10月底付清4.7亿元欠款。

(文章来源:国际金融报)

(责任编辑:DF532)

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