首页 > 财经频道 > 正文

中国中车净利润连续4年下滑:国铁业务降速 九成增长靠城轨

2020年04月06日 00:24
作者:张智
来源: 华夏时报

东方财富APP

  • 方便,快捷
  • 手机查看财经快讯
  • 专业,丰富
  • 一手掌握市场脉搏

手机上阅读文章

  • 提示:
  • 微信扫一扫
  • 分享到您的
  • 朋友圈

原标题:中国中车净利润连续4年下滑:国铁业务降速,九成增长靠城轨

摘要
【中国中车净利润连续4年下滑:国铁业务降速 九成增长靠城轨】近日,中国中车发布了2019年年度报告。年报显示,公司营收约2290.11亿元,归母净利润约117.95亿元,同比分别增长4.53%和4.33%。其中,来自铁路装备业务营收占比仍然过半,但受动车组及机车销量下滑的影响,铁路装备业务增速有所放缓。相比之下,城轨与城市基础设施业务收入同比增长26.39%,涨幅明显。(华夏时报)

K图 601766_0

K图 01766_0

  随着铁路建设的逐渐趋稳,中国中车的赢利点逐渐向城轨转移。

  近日,中国中车发布了2019年年度报告。年报显示,公司营收约2290.11亿元,归母净利润约117.95亿元,同比分别增长4.53%和4.33%。其中,来自铁路装备业务营收占比仍然过半,但受动车组及机车销量下滑的影响,铁路装备业务增速有所放缓。相比之下,城轨与城市基础设施业务收入同比增长26.39%,涨幅明显。

  “近年来,中车及下属各公司在维修业务上营收缩水较明显,但机车生产的‘霸主’之位不受影响。不过,随着铁路网建设不断完成,铁路进入存量时代,对机车的需求也会随之下调。”一位不具姓名的铁路人士告诉《华夏时报》记者。

  值得注意的是,中国中车在扣除非经常损益后的净利润约75.79亿元,同比下滑6.94%,这已经是连续4年下行。

  城轨成新增长点

  根据年报显示,2019年中国中车营收同比增长约4.53%,主要系铁路装备、城轨与城市基础设施以及新产业收入增长所致。

  具体来看,铁路装备业务仍是中国中车最主要的业务板块。不过,相比2018年,铁路装备业务的营收增速及业务占比均有所下降。

  数据显示,2019年,中国中车铁路装备业务收入1231.9亿元,同比增长2.17%,较2018年下降约9.29个百分点;业务占比约53.79%,较2018年减少约1.24个百分点。

  主营业务同比下滑,来自于动车组和机车的销售下滑。2019年,中国中车销售动车组2167辆,销售机车932台,同比降幅分别约16.91%和2.15%;动车组和机车产品收入分别约641.57亿元和230.63亿元,同比分别下滑约3.8%和13.33%。

  “随着铁路网铺开,对动车组列车的需求在逐渐减小。比如,一条新线开通,需要几十组动车组相互对开;但一条线路运行几年以后,这种一次新增几十组动车组的情况就很难发生了,最多是小规模替换。”上述铁路人士告诉《华夏时报》记者。

  2019年,中车对国铁集团(含所属铁路局集团公司及其子公司)的销售占比约50.79%。

  不过,上述铁路人士也表示,动车组列车采购,和投资相关性不总是一致。比如,从2014年以来,铁路投资稳定在每年8000亿,但动车组采购数量却有着较大波动。因此,不排除2020年再次猛增的可能性。

  市场预计,今年4月,国铁集团将开启时速250公里复兴号首次招标采购工作,时速350公里复兴号今年的首次招标也将同时启动,预计2020年动车组招标采购量将比2019年多几十列。

  相较于铁路装备来说,城轨与城市基础设施业务迅猛增加,贡献了约九成营收增量。年报显示,2019年,中国中车城轨与城市基础设施业务收入535.73亿元,同比增长26.39%;城轨地铁销量为7452辆,城轨板块毛利率17.64%。

  据了解,截至2019年9月,中国已有39个城市开通轨道交通,线路运营里程6333.3公里。未来,随着轨道交通进一步普及,相关业务或持续增长。此外,随着城轨车辆在未来几年陆续进入维修阶段,这也会给该板块带来新的利润

  按照预计,到2022年,我国轨道交通装备产业市场规模将增长到8725亿元。

  值得注意的是,2019年中国中车发生非经常性损益42.16亿元,同比增长33.38%;公司扣除非经常损益后的净利润约75.79亿元,同比下滑6.94%,降幅较2018年有所扩大。自2016年以来,公司扣非净利润已连续4年下滑。

  疫情是否影响海外营收

  3月29日,“中车造”车轴搭乘中欧班列正式发运德国,首次出口欧洲。

  “这批车轴涉及多种型号,除满足欧盟最严苛的车轴产品验收标准和欧标1000万次疲劳试验考核等刚性需求外,还对原材料及全工序加工进行了技术创新和工艺优化,未来将应用于更多车型,服务全球客户。”株洲中车天力锻业公司董事长韩军介绍。

  在此之前的3月2日,“公转铁”项目中首批曲轴正式发运,驶离中车资阳公司曲轴事业部。在中车在复工复产后,首批18支中国制造的机车曲轴出口至印度,这是中车在复工后所兑现的首批出口订单。

  事实上,2019年,中国中车海外业务逆势上升。签约澳大利亚双层客车增购、乌兹别克斯坦电力机车等项目,海外业务实现由单一产品出口到多种组合输出转变;而“天狼星号”动车组在捷克上线,更是中国动车组首次进入欧盟。数据显示,中车全年海外订单481亿元,同比大增近6成。

  在行业分析师看来,“一带一路”建设的推进,为国际产能合作、高端装备走出去提供了广袤的空间。不过,随着轨道交通行业变革持续深化,全球行业巨头重组整合,国内轨道交通装备市场、干线铁路建设、铁路运营权全面放开,外资准入门槛进一步降低,中国中车也需要克服市场竞争态势不断加剧的挑战。

  事实上,中国内地市场仍是中国中车的“主战场”。年报显示,2019年,公司在中国内地的营业收入为2091.44亿元,同比增加4.72%;其他国家或地区的营收为198.67亿元,同比增加2.58%。

  “现在需要担心的是海外订单是不是会受到疫情影响,从目前看来,影响还不大。”上述铁路人士表示。

(文章来源:华夏时报)

(责任编辑:DF120)

郑重声明:东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息,与本站立场无关。
已有22人评论, 共13212人参与讨论 我来说两句… 举报
您可能感兴趣
  • 焦点
  • 股票
  • 全球
  • 港股
  • 美股
  • 期货
  • 外汇
  • 生活
    点击查看更多
    没有更多推荐
    • 名称
    • 最新价
    • 涨跌幅
    • 换手率
    • 资金流入
    请下载东方财富产品,查看实时行情和更多数据
    郑重声明:东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息,与本站立场无关。东方财富网不保证该信息(包含但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实,不对您构成任何投资建议,据此操作,风险自担。

    扫一扫下载APP

    扫一扫下载APP
    信息网络传播视听节目许可证:0908328号 经营证券期货业务许可证编号:913101046312860336 违法和不良信息举报:021-34289898 举报邮箱:jubao@eastmoney.com
    沪ICP证:沪B2-20070217 网站备案号:沪ICP备05006054号-11 沪公网安备 31010402000120号 版权所有:东方财富网 意见与建议:021-54509966/952500