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　　2月10日，北京将迎来春节假期后的开工日，从目前北京交通部门的数据看，连日来返京客流趋于上升，但与去年同期相比明显大幅下降。虽然“返京潮”明显“削峰”，但北京交通各个部门仍周密部署战“疫”。

　　开工在即的北京各大火车站，不像往年般“摩肩接踵”。“在过去一周，北京地区铁路车站日均到达旅客10.6万人次。”中国铁路北京局集团有限公司副总经理王勇在9日举行的发布会上介绍，自今年1月10日春运启动以来至2月8日，北京地区铁路累计到达旅客630.4万人次，比去年同期减少437.5万人次，同比下降41%。

　　他指出，尤其是节后客流出现大幅度的下降，铁路日均到达北京地区旅客为12.8万人次，同比下降72.9%。

　　北京首都机场股份有限公司总经理韩志亮9日也表示，受疫情影响，北京的航班量、客流量呈逐日下降趋势。近两日，北京首都国际机场航班共520班左右，旅客4万人次。与去年相比，除夕至今，航班量整体下降41.7%，旅客量整体下降62.6%。

　　返京人流未遭遇“高峰”，北京市内的公共交通也“形单影只”。

　　“疫情发生前，北京地铁全网工作日正常客流在1200万人次左右。”北京市地铁运营有限公司运营总监王晓军表示，春节以来，北京地铁客流虽然逐步增长，但总客运量不到正常情况下的10%。

　　公交车上亦“形影相吊”。北京公交集团新闻发言人曹炎说，从农历除夕至今，北京地面公交的日均客运量为155万人次，与去年同期相比下降70.8%。

　　那么，随着各单位、企业复工复产，未来几天北京是否会出现客流高峰？王勇说，根据铁路车票售出情况分析，预计9日、10日铁路返京客流会出现一定幅度增长，日均到达旅客将在16万人左右。预计后续几天客流将逐步回落。

　　客流量“削峰”，北京交通各个部门的疫情防控未有丝毫懈怠。

　　民航方面，韩志亮表示，机场从应急防控转为常态防控，涵盖旅客流程、公共场所、发热患者应急处置、员工健康防护等八个方面。其中，机场不仅加强航站楼等人员密集场所的消毒、通风，并对每位进出港旅客监测体温。

　　截至2月8日，北京大兴国际机场和首都国际机场共计测温155.5万人次，其中进港94.8万人、出港29.6万人，员工、接送机等其他人员测温31.1万人次。

　　韩志亮说，共计发现发热旅客188人，由机场医院医护工作人员对发热旅客进行体温复检、隔离，随后转运至定点医疗机构诊疗。

　　铁路方面，王勇介绍，不仅将加强车站、列车的消毒和通风，还将密切关注北京各大企业复工复产、学校返校时间安排，随时分析客流变化规律，优化体温监测设备和人员配备力量。

　　复工后，许多人将乘坐公交、地铁上下班，这样会否增加感染风险？

　　“虽然地铁的预测客流比疫情前正常工作日客流有不同程度的下降，但我们将采取超常措施控制和降低车站、车厢人流密度。”王晓军表示，将实时监测全网各站运行区间的列车满载率，适时加开区间临客。针对大客流车站，适时启动限流措施。

　　王晓军指出，目前北京地铁全线网进站测温，对车站、车厢实施全面消毒，保持站车良好的空气流通。北京地铁每日在岗员工近4万人，均配备防护口罩、防护手套上岗，目前没有出现人员感染。

　　曹炎也表示，对所辖约1200条常规线路逐条进行了运力运量分析，重点布局火车站，并增加夜班车，实现返京旅客的高效疏散。

　　“北京公交集团将严格落实各项防控措施，让大家放心乘坐。”曹炎呼吁，乘客在乘车过程中要自觉佩戴口罩，“疫情防控、人人有责，让乘客与我们一起联防联控，平安出行。”

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