“造车”的许家印再度霸气宣言！
今天下午，恒大在广州举行恒大新能源汽车战略合作伙伴合作峰会，广州市市长温国辉出席并致辞。会上，恒大新能源汽车与全球前60大汽车零部件龙头企业签署了战略合作协议。
温国辉在致辞中表示，广州将坚持生态优先，走绿色低碳可持续发展道路，大力支持包括恒大在内的新能源汽车发展。温国辉称赞许家印国际视野宽阔，战略眼光独到，擅创新，会经营，积极履行社会责任，热心公益事业，带领恒大集团创下了一个又一个辉煌。
在峰会最后，许家印做了30分钟的脱稿演讲，阐述了恒大新能源“换道超车”之路，那就是“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”和“好好好”。
许家印对现场的所有战略合作伙伴说，你们都是世界汽车产业各领域的龙头企业，都是巨人。恒大新能源汽车站在那么多巨人的肩膀上，沿着恒大开辟的造车路，相信造车梦一定能实现。
恒大为什么要进入新能源汽车行业？许家印开篇即对此阐述了三点原因：第一，新能源汽车是保护环境、造福人类的产业；第二，新能源汽车在全球市场巨大，有广阔的前景；第三，在世界汽车历史上，新能源汽车的产生和发展是一场革命，蕴藏着巨大的商机和机遇。
此前，恒大已经公布过造车目标，许家印今日再次强调：用三到五年成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。恒大对自身新能源汽车的总定位是，核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流，成本必须大幅度下降。
三年计划投资450亿
如此高定位如何实现？许家印介绍了恒大的规划。
在整车制造方面，恒大规划在中国、瑞典及一带一路的相关国家建设十大整车生产基地。同时，恒大计划在整车制造十大生产基地附近，建设相应配套的零配件生产基地，比如电池、动力总成。
许家印表示，恒大决定同时研发15款车型，包括中端、中高端、高高端和世界顶级，实现对产品线的全覆盖。
许家印提出了具体的投资计划和量产目标。许家印说，计划今年投资200亿元、明年投资150亿元、后年投资100亿元，三年共计投资450亿元。恒驰(恒大新能源汽车品牌)的第一款车“恒驰1”，计划明年上半年亮相，2021年量产。
“以前，恒大是房地产企业，对于造车要人没人、要技术没技术，我们和世界上的龙头车企相差十万八千里，怎么去追赶？”许家印说，“现在，我们也不是要弯道超车，我们纯属换道超车，和其他车企走的不是一个路口。”
走专属于自己的造车路
许家印表示，恒大要走的是专属于自己的造车路，恒大用五句话来概括：“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”和“好好好”。
对于“买买买”，许家印说，最初，恒大造车什么都没有，如何实现核心技术世界领先？恒大把能买的核心技术，能买的起的，全部买回来。
资料显示，在核心技术领域，恒大通过一系列国际并购与战略合作，在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和知识产权。这种“买买买”方式，前所未有。
关于“合合合”，指的是合作。许家印说，不是所有的东西都可以买到，还有买不过来的。
据了解，在工程技术领域，恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽车工程技术龙头战略合作；在造型设计领域，恒大与Michael Robinson、Andres Warming、Stephane Schwarz等15位全球顶尖造型设计大师战略合作；在零部件供应链领域，恒大在此次峰会上与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议；在产品规划领域，恒大与五大汽车工程技术龙头联手……
“圈圈圈”指的朋友圈，许家印称恒大已经拥有世界级的造车朋友圈，想不成功都很难。恒大建立了三大“朋友圈”，包括研发朋友圈、设计朋友圈、零配件供应商朋友圈。
据了解，今年以来，许家印带领恒大汽车产业高管奔赴全球23个国家、47个城市，先后考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业。
“大大大”，是大格局、大战略、大格局。许家印表示，恒大10大生产基地未来10~15年计划年产规模达到500万辆，首期是100万辆。许家印说，大规模对控制成本极其重要，我们生产基地用的是世界目前最先进生产力和最先进的制造设备，只有这样才能够保证产品品质，提高效率，降低成本。
“好好好”指的是品质好、造型好、价格好。许家印表示，价格好是对消费者来说要便宜，核心技术世界领先，成本大幅下降，才能实现我们的好品质、好造型、好价格。
（文章来源：证券时报·e公司）
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