7月2日，中国通号正式进入发行程序，其将成为登陆科创板的首家大型央企，也是科创板“A+H”第一股。中国通号所属行业为铁路运输设备制造业。
数据显示，目前科创板受理企业已达141家，其中106家均属于制造业，占比约75%，大多集中在计算机、通信和其他电子设备制造业，医药食品制造业，专用设备制造业，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业等。
业内人士认为，从科创板申报企业来看，中国制造在从生产型向服务型转型，转型速度显著提升，从而促进创新力量的进步。平台生态的搭建、技术开放和资源共享成为趋势。而科创板的落地，也将促进科技板块加速融入传统制造业，带动其快速升级。
智能制造、高端制造企业在科创板申报企业中占比较重。记者发现，在这些新兴的制造企业里，有不少是从传统制造企业中孕育而来，带着传统制造业的基因。
中信建投军工首席分析师黎韬扬表示，高端装备制造投资将围绕关键材料、元器件制造两方面进行，目前我国在关键材料、元器件方面仍依赖进口，国产替代空间较大，在当前环境下，关键材料、元器件实现自主可控尤为重要。同时，随着我国消费升级，C端需要更为个性、智能、可定制化的产品，这将共同推动我国制造业向智能制造发展。目前科创板过会企业多为此类型。
在《证券日报》记者采访中，包括华为、格力、TCL、长虹、康佳、紫光等多家公司表态，将持续在高端、基础及核心科技产业寻求兼并重组机会。
北京市人大常委会立法咨询委员会特聘委员杨兆全表示，传统制造企业通过兼并重组，融入科技力量，将进一步提升规模效应。通过兼并重组，企业可以超常规发展，充分利用土地、人才、技术等发展要素，在有效整合配置资源的过程中实现低成本、高效率扩张。
同时，他认为，企业通过横向并购活动，可以提高市场占有率，形成规模经济。优势企业可以以规模与效益实施并购战略，从而使企业规模扩大、利润率提升、竞争力增强。另外，通过并购可以使企业在保持原有经营领域的同时，向新的领域扩张。
“快进式”填补需防范风险
对于兼并重组，产业经济观察家丁少将认为：“资本层面的回报是最直接的，企业发展创投、新技术业务，更重要的是对其产业链能力进行梳理以及对核心技术的‘快进式’填补。核心技术缺失造成的产品受制于人，会让不少企业感到焦虑，投资是‘技术追赶’的重要且快捷的解决办法。”
但杨兆全提醒，制造企业通过兼并重组等方式进入新领域，也需要防范风险。“现代企业的发展战略必须有两个重要的支点：即生产经营战略和资本经营战略，两者缺一不可。但投资有风险，入行需谨慎。”
他认为，企业或面临部分风险，首先是技术风险，一家企业开发的新技术不是一步到位的，而是需要一个不断完善和成熟的过程，这个过程并不简单，很多新技术都是在此阶段夭折的，不成熟的技术是无法投入生产的。所以说，创业投资中的技术风险很大，不确定因素多。其次，企业面临的市场风险主要来自于成果的价值与市场潜在的需求是否吻合，如果吻合，那么市场风险就会小很多，如果不吻合，那么市场风险将会非常大。此外，管理风险即企业经营管理中因制度、资金、人才等管理不善引发的风险。
（文章来源：证券日报）
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