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　　据媒体报道，智能网联无人车Sharing-VAN4月23日在杭州湘湖景区亮相，该无人车是中国移动与东风汽车联合开发的国内首台融合移动5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，也是国内首个在景区开放道路上实现的5G智能网联驾驶应用。

　　这是中国智能网联汽车行业发展的最新动态。近来，包括中国在内的全球主要经济体均将智能网联汽车作为未来发展的重要战略方向，加快产业布局，制定产业政策和发展规划。有机构认为，2019年大概率成为智能网联汽车行业需求显著向上的拐点，到了2025年，中国相关市场规模有望增至2000亿美元以上。

　　24日，智能汽车指数上涨1.77%，板块中金龙汽车、均胜电子、易华录涨幅居前。今年以来，智能汽车指数已上涨35.52%。

　　政策扶持力度加大

　　2018年12月底，工信部发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》。文件指出，车联网(智能网联汽车)产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。该计划提出了五点主要发展任务，同时对于阶段性发展目标做了明确表述，仅在第一阶段，到2020年，将实现车联网(智能网联汽车)产业跨行业融合取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网用户渗透率达到30%以上，智能道路基础设施水平明显提升。

　　清晰的政策导向和产业支持，是智能网联汽车产业进入爆发式发展的重要前提。国泰君安认为，政策力度的进一步加大与正式商用，将成为自动驾驶与智能网联汽车最重要的产业催化剂。

　　盖世汽车研究院统计，2016年中国车联网市场规模约为77亿美元，至2020年有望增长至约338亿美元，年化复合增长率达到63.7%，并有望在2025年进一步增长至2126亿美元。至2025年，中国的车联网市场有望占到全球市场规模的约27%。

　　5G推波助澜

　　作为下一代通信技术，5G技术的陆续推广更使得智能网联汽车如虎添翼。4月23日，中国联通宣布5G正式开网。与此同时，上海市政府也宣布，上海成为全国首个5G试商用城市。据了解，到2021年，上海市将累计建设超过3万个5G基站，实现5G网络深度覆盖，在智能网联汽车等领域形成一批全球领先的应用解决方案。

　　业内人士分析称，5G拥有超高速率、超大连接、超高可靠和超低时延的特点，将在时延、可靠度、速率、数据包大小等性能方面有大幅提高。从这个角度来看，5G是智能网联汽车实现的基础。随着国内5G基础设施的大规模建设与商用的逐步开启，智能网联汽车的发展有望开始加速。

　　光大证券从五方面阐述了对于智能网联汽车的投资机会。一是行业发展离不开汽车电子化程度的提升，建议关注细分行业中受益于车联网发展的企业；二是车联网V2X大势所趋，维持推荐网安5G和北斗产业链；三是伴随ADAS、车联网渗透，全球车载摄像模组及镜头出货有望持续稳定快速增长；四是车联网娱乐场景将会愈发成熟，内容形式上有更多的可能性；五是智能驾驶产业呈现出加速趋势。看好高精地图、V2X设施等车联网基础设施。

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（文章来源：中国证券报）