日前，国家发改委批复同意江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019—2025年)，这是为了深入实施推动长江经济带发展战略，支持长三角一体化，完善江苏沿江城市群综合交通网络布局，促进高质量发展。
近一个月来，国家发改委共批复八个城市及地区的城市轨道与铁路建设规划(包含新增)，包括重庆、济南、杭州、上海、长春五个城市轨道交通，广西北部湾经济区、新建西安至延安、江苏省沿江城市群三个区域铁路建设，总投资约为8600亿元。其中，上海和江苏相关规划投资分别约为2983.48亿元和2180亿元。
分析师认为，这是国家对于稳投资的重大举措，另外中国人民银行于上周五决定2019年1月下调金融机构存款准备金率1个百分点，均是对市场的利好支撑。目前来看我国整体基建峰值已过，现在基础建设投资加码的信号非常明确，给2019年国内经济运行一定信心，同时对钢材市场是有力支撑，上周六钢材受消息面影响涨幅较大，但高位出货压力较大，春节前钢市价格窄幅整理。
基建投资加码，利好钢市的话，煤焦市场如何呢？
期货日报记者发现，近期钢厂连续下调焦炭价格，焦炭市场显得很“不如意”。山东某大型钢厂近日下调焦炭采购价100元/吨，累计降幅650元/吨。目前部分上游焦企已落实降价要求。
汾渭能源价格中心经理刘燕君介绍，焦炭市场仍处于供应偏宽松状态，焦炭生产保持高位稳定，而下游多数钢厂高炉开工有受限情况，焦炭采购量保持低位，且近期暂无冬储补库计划。而贸易商近期对市场仍有悲观预期，暂无囤货计划，影响焦炭需求持续低位运行。短期焦炭市场或仍将弱势运行。
另外，焦煤方面，临近春节，煤矿多保安全，炼焦煤产量受限，整体供应处于偏低水平。主焦煤销售稳定，近期部分焦企考虑矿方节前放假有增加采购量计划，短期支撑主焦煤价格。而配焦煤方面，矿方库存整体处于偏高状态，近期销售压力仍然较大，焦企近期未有明显采购计划，配焦煤市场或仍偏弱运行。
在行业人士看来，2019年首周，从中国股市、商品期市、现货市场的走势来看，均表现为较为谨慎心态。在11月规模以上工业企业利润增速由正转负、12月官方制造业PMI跌破荣枯线，创2016年3月以来新低的背景下，管理层表态加大宏观政策逆周期调节的力度。随后人民银行宣布下调金融机构存款准备金率1个百分点，政策效果虽然仍需要观察，但释放政策信号意义明显。
上述受访人士认为，2019年，美联储加息步伐放缓，美元指数欲振乏力，而近期美国经济及通胀数据边际转弱、人民币汇率保持相对稳定，进一步打开了国内货币政策的宽松空间。随着国家稳增长措施逐步实施，外部市场对国内扰动减弱，市场风险偏好改善，商品市场及黑色系将迎来新的机遇。
（文章来源：期货日报）
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