1月2日，中央广播电视总台第二届《中国创新科技盛典》（央视 “科晚”）开播，比亚迪再度受邀登场。本届科晚汇聚各界顶尖力量，聚焦新能源汽车等科创前沿，为新质生产力搭建展示平台，凸显中国汽车产业迎来全面腾飞。比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生通过极限场景演示与技术解读，分享了企业最新智能化成果与以人为本的技术观。

　　晚会现场，搭载比亚迪天神之眼辅助驾驶系统的车辆，完成了 “三面夹击泊车”“窄道刀锋路挑战” 两大极限测试，无需驾驶员操作即可自主通行。这一表现得益于比亚迪自研的璇玑架构与天神之眼系统，其打通驱动、转向、制动系统，依托高算力中央大脑规划最优路径，实现智电融合控制。杨冬生强调，安全是智能技术研发核心，该系统将驾驶安全从 “依赖个人警惕性” 升级为 “系统确定性”，旨在成为安全出行的最强守护而非取代人类。

　　比亚迪在行业内率先推出智能泊车兜底承诺，并践行 “全民标配辅助驾驶” 战略，将高阶智驾下探至 7 万级海鸥车型，推动行业新能源汽车辅助驾驶搭载率翻倍。

　　技术突破源于持续投入，比亚迪已组建超 5000 人辅助驾驶专项团队，未来智能化投入将超 1000 亿。截至 2025 年 12 月，搭载 “天神之眼” 的车型累计超 250 万辆，形成中国最大车云数据库，辅助驾驶系统日均有效行驶里程突破 1.5 亿公里。企业正通过 “AI 智能体 + 世界模型” 方案，构建 “数据 - 研发 - 落地” 迭代闭环。

　　比亚迪以 “深度自研 + 开放生态” 模式，推动汽车从 “代步工具” 向 “生活伙伴” 升级，实现无人机联动、智能家居控制等功能。未来，比亚迪将持续深耕技术创新，为全球出行变革注入中国智慧，助力科技强国建设。

（文章来源：信阳日报）