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资本目光已经转移 共享单车座子上的灰尘又厚了一层!

2018年05月10日 13:54
作者:王菲
来源: 投资界
编辑:东方财富网

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  喧嚣过后,万籁俱静,上个月沸沸扬扬的共享单车市场如今一片宁静。回想前阵子摩拜被并购闹得沸沸扬扬之时,“老对头”ofo却保持沉默,甚至被刚拿到融资的哈罗单车抢了风头。曾经烧钱“火拼”两大共享单车头部企业曾经势同水火,如今看到摩拜被资本吞下,不知ofo是否会有兔死狐悲之感?

  原本故事的结局有可能是另外一个版本。去年年末,在各方撮合下,摩拜和ofo合并几乎成真,两边的主要创始人也曾想握手言和,但是最终结果却不是“从此王子和公主幸福美满的生活在一起”了。

  不过,这肯定不是共享单车市场的“大结局”。高度同质化的商业模式,对用户资源的抢夺,都决定了这短暂的“宁静”不会持久。摩拜已经被美团拿下,ofo大概率要投入阿里的怀抱,市场已经嗅到了新一轮烧钱大战的火药味。

  如今走在北京的街头,随处可见乱堆乱放的各色共享单车,很多单车车座上积攒了一层厚厚的灰尘,不知多久已经没有骑过了。随着新一轮烧钱大战开启,这些车座上的灰恐怕又要厚一层了。

  共享单车市场一下子就“安静”了

  经历了“摩拜被收购、套现15亿、高管换人”一系列的信息轰炸之后,突然没有重磅新闻的共享单车市场显得格外安静。4月4日,美团宣布全资收购摩拜单车,摩拜正式加入美团。4月28日,投了反对票的摩拜单车联合创始人王晓峰正式离任,创始人胡玮炜担任CEO,摩拜也迎来了自己的新董事长美团CEO王兴。

  摩拜发布的内部信提到,王晓峰卸任,是出于个人原因,不过摩拜高层的突然换血,也足见资本游戏规则的残酷。曾经在资本的大力助推下,共享单车市场迎来了一波又一波的烧钱补贴浪潮,两家企业都拼红了眼,搅得整个市场热火朝天,各方投资人也在背后暗自较量。如今也是随着资本的“一锤落音”,一切归于平静。

  一边是资本的虎视眈眈,一边是共享单车市场内部忧患重重。近日,上海凤凰发布公告,其去年与ofo单车达成的500万辆的供货合同,实际采购量仅有186万辆,此外,其2017年年报显示,凤凰自行车今年前4个月对ofo的供应量更是可能不足10万辆。

  烧钱大战中,无序的车海战术让随处乱摆乱放的共享单车被有些人称为“共享垃圾”,借助大数据实现共享单车的精细化管理这一目标变成了一个口号。原本追求资源有效利用的共享模式却变成了它最不想变成的样子,过度投放让共享单车成为一种资源浪费。

  共享单车的运营者显然意识到了这个问题。摩拜单车已经宣布,“市场饱和的城市,只置换,不新增车辆。”而ofo单车订购量的大幅减少也说明了这一趋势。相较于前期的“你死我活”,共享单车市场正在往理性的方向发展。

  回归到共享单车模式本身发展来看,前期争议颇多的押金和盈利模式问题始终存在,一直没有得到有效解决。作为摩拜投资方的祥峰投资管理合伙人郑俊聪在受媒体采访时表示,他也曾纠结过共享单车的盈利模式问题。郑俊聪说,也曾考虑过在车身上放动态广告,“不过后来忙于投放和竞争,这些事就一直都没有机会搞起来。”

  在资本的喧嚣下,进一步完善共享单车本身模式成为一件奢侈的事情,暂临中场休息,或许也到了共享单车运营者们反思和审视自己的时候了。

  共享单车还有一“烧”

  不过这短暂的“安静”不会太久。吃瓜群众最关心的一个问题是,摩拜被并购了,ofo会走向哪里?是和摩拜一样被收购还是独立运作?

  摩拜被并购后,曾有消息传出ofo将被滴滴收购,对此,ofo予以了否认,并且强调,ofo将在众多投资方支持下,保持长期独立发展。而就在最近,ofo 宣布完成了E2-1 轮融资8.66 亿美元,由阿里巴巴领投,创下共享单车行业单笔最高融资纪录。

  从媒体的全方位描述中,我们已经看到摩拜被收购的过程可谓是一波三折,其中有创始人的挣扎、团队的分歧以及资本的强烈扩张欲望。在对资本的依赖不断加强之时,ofo的坚持是否能抵挡资本的这张大网,小编抱有怀疑。

  共享单车市场的两大寡头都各自坚持着自己的选择,合并变得越来越遥不可及。那唯一的结果就是——新一轮的烧钱大战继续。

  近日,摩拜单车宣布,在洛阳等全国七个城市率先开通免押金骑行功能,且无任何门槛限制,新老用户均可享受0元押金骑行摩拜。在行业人士看来,免押金是共享单车未来发展趋势,如果押金全部免除,将对共享单车运营商的资金链带来考验。基于此,摩拜和ofo的烧钱热情可能不会像之前那样高涨。

  但是,新的搅局者加入了,半年就完成了150亿融资的哈罗单车给共享单车的下一轮烧钱又添了一把柴。近日有媒体报道,哈罗单车在北京大兴区违规投放。想要快速壮大瓜分市场份额的哈罗单车和摩拜、ofo两大寡头“正面刚”的日子已经越来越近了。

  未来,两大寡头加后起之秀将上演一场“三足鼎立”,共享单车第N波的烧钱大战已经不可避免,但是整体力度可能大不如前。

  摩拜的新掌门人王兴已经感觉到了危机。在摩拜被收购后召开的第一次全员大会上,王兴就提到,摩拜后期的主要竞争对手应该是哈罗单车,而不是目前对抗最激烈的ofo。对此,哈罗单车创始人杨磊在朋友圈转发《王兴出席摩拜全员大会:承诺不裁员还点评了ofo》文章回应称,“与有荣焉,但哈罗单车主要的竞争对手,应该不是摩拜”。

  到底谁才是谁的对手,只有“战场”上见分晓了。

(责任编辑:DF381)

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