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合资股比放开第1例:宝马或将控股华晨宝马

2018年10月11日 09:45
来源: 21世纪经济报道
编辑:东方财富网

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  “宝马公司同中方最新合作项目即将落地辽宁沈阳,将是中方放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者。这表明,中国对外开放的新举措不仅是‘说到了’,更是踏踏实实地‘做到了’。”10月10日上午,国务院总理李克强在中南海紫光阁会见德国宝马集团董事长科鲁格时表示。

  这意味着,宝马集团将成为中国宣布放宽合资股比限制之后,第一个“吃螃蟹”的企业。

  今天上午,华晨宝马成立15周年庆典将在沈阳举行,华晨宝马届时是否正式宣布调整合资股比还不确定。

  根据6月28日国家发展改革委、商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,今年7月28日起,取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。

  有消息称,华晨宝马股东双方已经敲定股权调整计划,并将于2022年完成股权调整的变更工作。而调整后的中德股权结构,将由宝马控股,股比或与此前传言数字接近。

  宝马集团在华晨宝马中的股权变动在预料之中。

  早在今年4月,中国国家主席习近平在博鳌论坛上释放出将于2022年放开乘用车合资股比消息后,外界就预测华晨宝马是最可能是第一个打破50:50股比的合资公司。

  今年7月9日,李克强总理访德期间在德国总理府新闻发布厅的记者会上回答记者提问时表示:“我们刚才见证了宝马公司和中国汽车公司合资建新的厂。他们(宝马公司)的比例将不仅超过50%,现在是在商谈可能达到75%。”。

  当天上午,宝马集团和华晨集团就双方合资企业华晨宝马汽车有限公司的长期发展,签署了一份长期框架性协议,华晨宝马将继续扩大投资和生产:2020年宝马即将量产的纯电动SUV iX3将在中国投产,并出口全球其他市场;到2019年,华晨宝马铁西和大东工厂的年产能将扩大至52万辆。

  7月12日,德国《经理人杂志》报道称,宝马将成为第一个改变合资公司股比的企业,其在华晨宝马股比将突破50%并计划提升到75%。

  不过,华晨方面随后对此消息进行否认。但在外界看来,华晨宝马是最有可能改变合资股比的企业。

  今年以来,宝马集团公布了一系列加大在华投资的举措。宝马表示将持续增加在沈阳的投资,到2020年,BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产,这款产品将不仅在中国销售,还将出口到全球市场。宝马集团还与宁德时代确立价值40亿欧元的电芯采购意向。此前,宝马还在沈阳建立了电池厂,是第一家在中国建立的电池厂的豪华品牌。此外,宝马还与长城成立了新的合资公司,双方将共同开发新的技术平台,生产MINI电动车,未来也将生产MINI燃油车。

  10月10日上午,科鲁格表示:“中国是宝马公司最大市场,我们十分珍惜在华投资机会,愿以沈阳新工厂落地为契机,进一步扩大对华合作,一些车型将面向包括中国在内的全球市场销售,创造互利双赢的局面。”

  科鲁格此行还有一个重要任务:参加华晨宝马成立15周年庆典。在即将举行的庆典上,科鲁格将释放出包括在辽宁沈阳铁西中德高端装备制造产业园建设华晨宝马第三工厂等在内的更多扩大对华投资的消息。

(文章来源:21世纪经济报道)

(责任编辑:DF120)

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