9月29日，蔚来汽车宣布与蔚来控股有限公司（以下简称：蔚来中国）的三家现有股东——合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）、安徽省高新技术产业投资有限公司、国投招商投资管理有限公司（三家企业以下统称为：战略投资者）签署战略投资协议。根据协议，战略投资者将以人民币33亿元现金增资认购蔚来中国的新发行股份，蔚来汽车也将投入人民币100亿元现金认购蔚来中国的新发行股份。

　　近期蔚来品牌月交付量连续4个月超2万台；面向主流家庭市场的全新品牌乐道首款车型乐道L60上市定单超预期，已于9月28日开启全国交付。

　　业内人士表示，蔚来中国的新一轮增资，显示了市场对蔚来行业地位的认可，也是对智能电动汽车产业高质量发展的坚定支持。蔚来汽车总裁秦力洪说，蔚来将保持对技术创新和充换电基础设施的持续投入，进一步提升在产品、服务和社区方面的竞争优势，为公司中长期发展打下坚实基础。

　　蔚来汽车创始人李斌说，蔚来已经从一颗小幼苗成长为能抵挡些风雨的小树，在小树成长为大树、成长为树林的时候，合肥和安徽继续浇灌、培育，不仅是对蔚来的信任，也是对合肥和安徽智能电动汽车产业创新的坚决支持，更显示了对中国智能电动汽车产业高质量发展的坚定信心。

　　从创立之初，蔚来坚持正向开发和核心技术自研。在研发和团队建设上持续加强投入，保持技术领先。

　　在7月27日的“NIO IN 2024蔚来创新科技日”上，蔚来发布了国内首个整车全域操作系统SkyOS·天枢；蔚来同时宣布自研的首颗5nm车规级智驾芯片神玑NX9031成功流片。目前，蔚来已构建起12项全栈技术布局，核心技术已覆盖智能电动汽车各业务版块，正在申请及全球已授权专利总数超9200件。自2016年以来，蔚来累计研发投入已达500亿元，研发投入金额和专利数量在新势力车企中居于前列。

　　据数据统计，自今年5月起，蔚来的销量连续四个月超过2万台，截至8月底，蔚来已累计交付新车57.8万台。

　　9月28日，蔚来新品牌车型乐道L60正式开启全国交付，市场反应良好。

　　除了技术、产品方面建立的优势，蔚来在补能等基建方面也已构筑起坚实的“护城河”。目前，蔚来的换电路线得到了国家政策和市场认可。自去年11月起，蔚来已与长安、吉利、江淮、奇瑞、广汽、一汽、路特斯7家车企达成充换电战略合作，并与多家能源电力领域企业开展合作。今年5月，蔚来能源获得了武汉光创基金15亿元战略投资。

　　在2025年6月30日前实现全国“充电县县通”，到2026年攻坚“换电县县通”……在今年8月举行的“Power UP 2024蔚来加电日”上，蔚来对外发布了“加电县县通”计划，将把蔚来充电桩、换电站建到全国每座县城。在加大基建投入的同时，蔚来能源业务也在进一步开放共建，推出了“加电合伙人”计划，面向全社会开放充换电站合作，积聚社会资本，共同建设、共享收益。

　　在9月5日发布的蔚来第二季度财报中，多项财务数据超出市场预期：蔚来二季度营收、销量均创历史新高，其中营收为174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%；销量为5.74万台，同比增长143.9%，环比增长90.9%；整车毛利率12.2%，亏损同比收窄16.7%；研发投入为32.2亿元，自2016年起累计研发投入已达500亿元。截至二季度末，蔚来现金储备达416亿元。

　　业内人士认为，目前，蔚来已正式进入多品牌发展阶段，其整体经营情况有望实现质变。通过多品牌协同，蔚来可满足市场不同用户群体的需求，实现规模化效应并摊薄研发成本，在释放技术红利的同时，拓展盈利能力。

　　在一系列利好消息的加持下，近期已有多家国际知名投行上调了对蔚来股价表现的预期：摩根大通在蔚来财报发布后，将蔚来ADR评级上调至超配，目标价8美元；德意志银行则认为乐道L60售价极具竞争力，基于对乐道L60的乐观预估，将蔚来港股的目标价格由65.5港元上调至72港元。

　　截至9月27日收盘，蔚来美股股价为6.52美元，收涨12.80%；蔚来港股股价为48.25港元，收涨4.44%。而自9月5日财报发布以来，蔚来美股、港股的累计涨幅已分别超过53%、43%。

　　李斌说，随着战略投资者对蔚来中国新一轮33亿元战略投资的完成，蔚来将拥有更充沛的资金用于产品、技术、服务和社区等方面的长期发展。在清晰的增长路径下，蔚来将在明年形成三个品牌共同发力的局面，进一步凸显规模化效应。

（文章来源：新华财经）