5月1日消息，马斯克决定解雇特斯拉电动汽车充电业务的员工。据两名前员工和领英上的多个帖子称，马斯克决定解雇该业务主管丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）以及运营和维护该系统的大部分或全部员工。马斯克随后在社交平台上表示，特斯拉仍计划发展超级充电站网络，只是新建地点的速度会放慢。

　　据第一财经，当地时间4月29日，马斯克在公司内部发送一份备忘录宣布，特斯拉超级充电团队负责人丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)和新产品负责人丹尼尔·何(Daniel Ho)将携整个团队离职，该团队约有500名员工。

　　美股4月30日收盘时，特斯拉股价大跌近6%。市值一夜蒸发了343.46亿美元（约合2487亿元人民币）。

　　此前，负责特斯拉电池、电机和能源产品工程和技术开发的高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)也于4月辞职。

　　特斯拉全球范围将裁员10%

　　《每日经济新闻》此前报道，当地时间4月15日，特斯拉CEO马斯克在发给员工的一封内部信中表示，特斯拉将在全球范围内裁员10%，可能影响约1.5万名员工。

　　对于特斯拉裁员的原因，香颂资本执行董事沈萌在接受《每日经济新闻》记者采访时分析称，电动车市场容量增速放缓，而特斯拉之前在做产能的快速扩张，存在一定的资源膨胀。在市场趋势发生变化后，为了保证毛利率稳定，特斯拉需要进行瘦身，应对未来更加严酷的挑战。

　　裁员消息传出后，特斯拉股价跌幅超5%。截至当地时间4月15日收盘，特斯拉股价下跌近5.6%，创近一年来最低收盘水平，市值为5142.8亿美元，与两年前巅峰期时的1.1万亿美元相比缩水了一半左右。

　　裁员早有“信号”

　　马斯克在内部信中解释称，多年来，特斯拉发展迅速，在全球各地设立了多家工厂。但与此同时，某些领域的角色和工作职能也出现了重复。在公司为下一阶段的增长作准备时，降低成本并提高生产率就显得极其重要。

　　值得注意的是，在2022年8月举行的特斯拉2022年股东大会上，马斯克曾宣布，未来，特斯拉预计在全球建设10~12家超级工厂，每座工厂规划年产能预计在150万到200万辆之间，10年后有信心实现超过1亿辆的交付量。

　　2023年3月，特斯拉全新工厂落户墨西哥，计划投资约50亿美元，每年将生产约100万辆汽车。至此，特斯拉在全球已拥有5座整车制造超级工厂（美国得克萨斯州奥斯汀工厂、上海超级工厂、加利福尼亚超级工厂、柏林超级工厂，以及墨西哥超级工厂）。

　　随着公司业务不断扩大，特斯拉近年来旗下员工人数也呈现快速增长态势，从2017年底的3.8万人增加到2022年底的近12.8万人，再到2023年底的逾14万人。

　　公开数据显示，截至2023年12月31日，特斯拉全球员工总数为140473人。而裁员10%意味着将有超1.4万名特斯拉员工面临失业。“没有什么比这个（裁员）决定更让我痛恨的了，但我们必须这样做。这将使我们能够精益求精、勇于创新、保持如饥似渴，为下一个增长阶段周期做好准备。”马斯克在此次内部信中表示。

　　今年2月，特斯拉就已开始推迟对一部分员工的绩效考核，随后开始传出特斯拉裁员的消息——裁员人数可能高达20%。而此次马斯克发布的内部信内容，无疑印证了此前的裁员消息，只是裁员比例不是20%，而是10%。

（文章来源：每日经济新闻）