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比亚迪涨停封板 成交额逾80亿

2020年10月29日 14:25
来源: 东方财富研究中心

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【行情】比亚迪涨停封板,成交额逾80亿,比亚迪股份港股涨超9%。

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  比亚迪涨停封板,成交额逾80亿,比亚迪股份港股涨超9%。

  相关报道:

  再创新高!比亚迪市值突破4000亿元

  近几个月,比亚迪股价狂飙突进,彻底坐稳了国内车企市值“一哥”的宝座。

  但比亚迪丝毫没有“减速”之意。

  10月28日,比亚迪股价在A股、H股继续联袂大涨,分别上涨8.07%和5.02%,市值再创新高,并凭一己之力将北上广三大车企“碾压”于轮下。

  截至10月28日收盘,比亚迪在A股市值达4136亿元,已超过上汽集团(2538亿元)、广汽集团(1218亿元)、北汽蓝谷(226.7亿元)三家A股车企市值之和。

  比亚迪“抽刀”

  比亚迪的刀片电池一出,便引来各界高度关注。

  比亚迪董事长王传福直言:刀片电池的发布将重新定义新能源汽车的安全标准

  今年7月,比亚迪新推出“汉”系列车型,成为首次搭载刀片电池的新能源汽车,上市以来备受追捧。来自比亚迪的数据显示,自7月12日上市以来,“汉”的全国订单已超过3万台。

  接下来,“刀片电池”将会陆续搭载在比亚迪的后续车型,如“宋plus”。

  上海证券报记者近日实地走访比亚迪4S店获悉,“汉”系列车型,即便马上下单,在今年底也不一定能提车。

  据深圳汽车上险量数据显示,在车市回暖和系列促消费政策东风下,比亚迪汽车从今年7月起,已连续3个月获得深圳单一品牌销量冠军。其中,今年9月,“汉”荣获深圳同级车销量第一,宋Pro、唐DM、秦EV分别斩获细分市场销量冠军。

  值得注意的是,除刀片电池外,比亚迪还在预研下一代的高性能、高安全纯电平台。

  比亚迪高级副总裁廉玉波近日透露,新平台将应用大量创新技术,充分发挥电动汽车在空间、驾驶性、智能化方面的优势,安全、成本、续航等方面将达到燃油车的同等水平,并且基于全新平台开发地首发车型将于明年上海车展首次发布。

  “半导”杀出

  比亚迪半导体也在近期大放异彩。稍早前,比亚迪明确表示,比亚迪半导体将寻求合适时机分拆上市。

  一个月前,比亚迪发布《投资者关系活动记录表》透露,比亚迪半导体成功引入红杉资本中国基金、中金资本、国投创新等知名投资机构,后续公司将加快推进比亚迪半导体分拆上市工作,并着手培育更多具有市场竞争力的子公司实现市场化运营,不断提升公司整体价值。

  据了解,截至目前,比亚迪半导体车规级MCU已经装车突破500万颗,工业级MCU累计出货超20亿颗,实现了国产MCU在市场上的突破。

  据比亚迪介绍,比亚迪半导体MCU芯片,在今年发布的高端旗舰车型比亚迪“汉”的前大灯、后尾灯、室内灯、空调控制面板,以及后视镜控制等诸多应用场景中,均扮演了十分关键的角色,每一个功能实现的背后都离不开复杂芯片组的支撑。

  MCU即微控制单元,是将CPU、存储器都集成在同一块芯片上,形成芯片级计算机,可为不同应用场景实施不同控制,可应用于电控系统、电池管理系统、充电逆变系统、整车热管理系统、ADAS、车身及其他附件。

  作为汽车电子系统内部运算和处理的核心,MCU是实现汽车智能化的关键。但是近几十年来,国内MCU多集中在消费类领域,而汽车领域的车规级芯片,存在研发周期长、设计门槛高、资金投入大和认证周期长等特点。

  早在2007年,比亚迪半导体就进入了MCU领域,从工业级MCU开始,坚持性能与可靠性的双重路线,发展到现在拥有工业级通用MCU芯片、工业级三合一MCU芯片、车规级8位MCU芯片、车规级32位MCU芯片,以及电池管理MCU芯片等系列产品

  “四”意作为

  目前,比亚迪的主要业务包括电子、汽车、新能源、轨道交通四大板块。从比亚迪近段时间的动作来看,公司正在全面布局各项业务。

  在电子板块,记者此前获悉,在苹果9月发布会上发布的iPad新品,由比亚迪电子代工。天风国际分析师郭明錤发布研报称,预期比亚迪电子有望在今年取代广达,成为iPod Touch的独家组装供货商,且取得至少10%至20%以上的iPad组装订单。

  在汽车业务板块,10月21日,比亚迪控股子公司比亚迪汽车工业有限公司与日野自动车株式会社(下称“日野自动车”)签署合资协议,双方拟各出资50%计划于2021年在中国设立合资公司,共同开发纯电动商用车及电动车零部件,计划在2025年之前推出日野品牌的纯电动商用车。

  资料显示,日野自动车成立于1942年5月1日,控股股东丰田汽车公司,主要从事商用车(卡车和客车)及其发动机地制造。

  在新能源板块,10月21日,比亚迪与正泰集团股份有限公司签订战略合作协议,旨在储能、智慧轨道交通、半导体等领域开启深度合作。双方达成共识,集中优势资源,积极探索有效的合作模式,共同开拓全球新能源发电及配套储能项目。

  在轨道交通板块,10月22日,比亚迪与中铁电气化局集团有限公司开展全面战略合作。双方将积极探讨和推进在轨道交通行业的产品设计、生产、安装、调试等方面的技术合作及智慧化解决方案合作,共同探索轨道交通产业多种创新商业模式。

  四力齐发之下,比亚迪的4000多亿市值未来究竟还能“驶出”多远?一切,还需要市场给出答案。(来源:上海证券报)

(文章来源:东方财富研究中心)

(责任编辑:DF070)

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