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FlyGO项目:用于汽车和飞机的高性价比的燃料电池

2019年10月10日 14:36
来源: 中国新能源网

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  在没有尾气排放的情况下可以达到更高的续航里程:汽车工业和航空航天工业越来越关注替代燃料的推进,它们也在考虑使用氢燃料电池。

  德国亚琛的弗劳恩霍夫生产技术研究所IPT(Fraunhofer IPT)与来自工业和科学界的五个合作伙伴正在研究“ FlyGO”研究项目的新概念和系统,以降低目前燃料电池的高生产成本,并在新型氢能驱动器的批量生产方面开辟新的路径。

  燃料电池的制造成本将通过所需组件的大规模生产而大大降低。双极板占燃料电池重量的很大一部分,并占据高达45%的电池生产成本。如果生产数量很多,它们可以提供相当大的降本潜力。

  为了生产这些厚度为十分之一毫米的薄金属板,可通过成型和切割工艺来加工薄板。随后,将两个板焊接在一起,涂覆并提供密封。根据板的几何形状,在使用常规成形工艺的生产过程中,板中可能会出现裂纹。

  弗劳恩霍夫IPT(Fraunhofer IPT)的工程师想要通过局部加热来改善金属板所使用的钛和不锈钢(1.4404和1.4301)的成形性,从而防止裂纹和细化。还可以减少所需的加工步骤和刀具磨损。钛是一种轻金属,可以进一步减轻燃料电池的重量,但它易碎,在室温下很难改造。热成形是钛作为双极板材料的一种新应用。

  为了确保薄金属板在加工过程中不会断裂,亚琛的工程师检查了成形过程和加热系统的设计。通过对橡胶成形、冲压成形和液压成形的模拟,提供了工艺设计的初步结果。弗劳恩霍夫IPT与合作伙伴共同开发的大规模生产新概念,涵盖了从热成型到焊接、涂层和组装的整个过程链。

  新概念除了可以降低燃料电池成本之外,FlyGO项目还包括两个方面的进一步发展:一方面,项目合作伙伴正在开发一种概念,将氢增程器集成到由电池驱动的电动汽车。例如,他们使用的车辆来自总部设在亚琛的制造商e.GO Mobile AG,由于集成了燃料电池系统,它的续航里程更长。另一方面,合作伙伴们正在研究一种气冷氢燃料电池与甲醇电解槽的结合,它的单位质量功率比传统燃料电池系统要大。这将允许在短途飞机和无人机上使用燃料电池。

  FlyGO项目合作伙伴包括:e.GO Mobile AG, AachenFraunhofer Institute for Production Technology IPT, AachenKCS Europe GmbH, MonschauPSL Technik GmbH, OberhausenCenter for Fuel Cell Technology ZBT GmbH, DuisburgAir s.Pace GmbH(联合)。

(文章来源:中国新能源网)

(责任编辑:DF386)

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