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时速600公里 中国高速磁浮列车“动力心脏”对外发布

2019年09月19日 07:48
来源: 中新网

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  中国时速600公里磁浮列车的动力装备核心——直线电机和电磁铁,17日在中车株洲电机有限公司正式对外发布。

  今年5月23日,时速600公里的高速磁浮试验样车在青岛下线。这是国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项结出的丰硕成果,标志着中国在高速磁浮技术领域实现了重大突破。

  目前,中国高铁最高运营速度为每小时350公里,飞机为每小时800至900公里,时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。

  据了解,磁浮列车所利用的是物理学中“同性相斥、异性相吸”的电磁浮原理:利用位于轨道两侧线圈中流动的交流电,将线圈变为电磁体,与列车上的超导磁体进行相互作用,从而使列车开动。

  磁浮列车正常运行首先需要“浮起来”。利用电磁铁“两极相斥”的原理,列车悬浮在轨道上方,产生同极磁力的电磁铁好比是“无影腿”,时刻支撑着磁浮列车,只要控制好导向磁铁中的电流,就能控制列车运行。

  磁浮列车是个庞大的系统工程,车不仅仅要“浮起来”,更要安全平稳地“跑起来”。中车株洲电机研制的长定子直线电机作为强劲“动力心脏”,使其能在较短时间内平稳提速至600公里时速。

  中车株洲电机有限公司磁浮产品研究所副所长何云风告诉记者,长定子直线电机结构精简,定子和转子分别安装在磁浮轨道和磁浮列车上,仅依靠电磁力直接驱动电机动子运动,电能转化为列车前进的动能,实现了无接触传递力,引导推动列车前行,具有爬坡能力强、噪声小等特点。

  中车株洲电机有限公司副总经理、总工程师胡雄辉表示,高速磁浮列车采用长定子直线电机驱动,电磁铁吸式悬浮,具有运行平稳,噪声低,振动小,载客量大、耐候准点、维护量少等优点,可以填补航空与高铁客运之间的交通速度空白,对于完善中国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义,应用前景非常广阔。

(责任编辑:DF387)

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