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印度车市遇“凛冬”:生产商加速裁员 中企受影响有限

2019年08月19日 16:17
来源: 环球时报

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  印度汽车制造商协会日前发布的统计显示,7月份印度汽车销量约为20万辆,与去年同期相比暴跌31%。这是自2000年12月以来的最大跌幅,也是印度汽车市场连续第9个月出现下跌,不少印度媒体惊呼车市“凛冬”已至。

  《今日印度》援引印度主要汽车生产商销售报告数据称,铃木(印度)公司7月销量下滑33.5%至约10.9万辆,本田(印度)销量跌幅最大,为48.67%,销量仅1万多台。本土品牌马恒达和塔塔分别下降15%和34%。

  印度财经媒体MINT分析认为,经济放缓、信贷紧缩、消费疲软、保费上涨等多方面因素,导致印度汽车销量大幅下滑。此外,印度今年进入雨季以来,多个地方邦出现洪涝灾害,也在一定程度上拖累汽车的销售行情。

  受销售市场不振影响,多个汽车生产商加速裁员路透社称,铃木(印度)公司今年1至6月裁员近2万人。印度汽车零部件制造商协会主席米塔在接受采访时表示,如果销量下滑局面未来无法得到有效改善,印度汽车零部件生产领域将面临严重失业危机。目前主要汽车零部件生产企业已经裁员近10万人,潜在失业者或将推升至100万人。

  为此,不少汽车生产商在即将到来的印度最大传统节日排灯节前,纷纷推出新款车型,希望扭转销售颓势。

  据《环球时报》记者从熟悉情况的中方人士处了解到,目前印度市场的中国车企主要是上汽和比亚迪长城汽车仅保留研发中心。中国车企在印度尚属起步阶段,受印度此番车市“凛冬”影响有限。上汽2017年才刚刚收购其在印度的工厂,与通用公司合资经营。上汽印度方面负责人18日告诉《环球时报》记者,市场的下滑并非意味着没机会,在本轮印度市场变化过程中,虽然也受到一定影响,但上汽印度第一款互联网车型MG Hector上市后,依然取得比较好的成绩。

  印度政府目前正大力扶持电动车行业。刚刚公布的本财年预算案中,在零部件进口税率、贷款等方面,印度政府出台不少优惠政策,相信电动车市场将是未来车企争抢的一块“肥肉”。

(文章来源:环球时报)

(责任编辑:DF134)

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