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全面迈向电动车时代 奔驰开启SUV大年

2019年04月23日 05:58
来源: 第一财经日报

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【全面迈向电动车时代 奔驰开启SUV大年】“中国已经成长为梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场。未来,我们还计划在中国市场引入更多激动人心的产品。”戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈(Dr.DieterZetsche)在2019年上海车展上表示。近几年来,随着产品阵容的扩展和战略调整,奔驰在中国市场取得了长足的发展。不仅如此,奔驰正在加快在新技术领域的投入,引领未来出行。(第一财经日报)

  “中国已经成长为梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场。未来,我们还计划在中国市场引入更多激动人心的产品。”戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈(Dr.DieterZetsche)在2019年上海车展上表示。

  近几年来,随着产品阵容的扩展和战略调整,奔驰在中国市场取得了长足的发展。不仅如此,奔驰正在加快在新技术领域的投入,引领未来出行。

  梅赛德斯-奔驰开启SUV之年

  4月16日,梅赛德斯-奔驰携旗下共38款车型亮相上海国际车展,以纯电动车型、插电式混合动力车型及内燃机车型组成的豪华舰队呈现梅赛德斯-奔驰引领市场的创新实力以及对于出行未来的全面洞悉,包括硬朗有型的设计和7座布局的梅赛德斯-奔驰GLB概念车、梅赛德斯-AMG35系列进入中国市场的首款车型及AMG首款国产车型——全新梅赛德斯-AMGA35L4MATIC列以及梅赛德斯-奔驰电动科技品牌EQ旗下首款车型——全新EQC纯电SUV等。

  此外,今年是梅赛德斯-奔驰“SUV之年”,豪华SUV细分市场开创者——全新梅赛德斯-奔驰GLESUV携GLE3504MATIC时尚型、GLE3504MATIC豪华型以及GLE4504MATIC时尚型三款车型也正式上市,其厂商建议零售价格分别为人民币72.8万元、77.98万元及84.38万元。

  “我们今天也跟大家介绍了GLB,这是全新的概念车,是我们推向市场的下一个紧凑车型。大家也能预见到,未来我们会推出GLB电动版车型——EQB。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(HubertusTroska)介绍道,梅赛德斯-奔驰GLB概念车未来不久会推出量产车型——全新GLBSUV,这款车型将在今年夏天迎来全球首秀。

  今年一季度,梅赛德斯-奔驰(含smart)品牌在国内市场累计交付新车17.7万辆,保持健康稳定的增长。在唐仕凯看来:“中国仍然是最大的汽车市场,这样体量的市场在发展过程中一定有高低起伏,这是非常正常的。我们对政府推动经济发展的行动是非常有信心的。我们可以看到贸易环境朝着更好的方向发展,这对行业释放了比较好的信号。我一直对中国市场抱有信心,相信中国汽车市场会持续增长。”

  全面迈向电动车时代

  奔驰正在全面迈向电动车时代。唐仕凯认为,奔驰正在审视豪华车市场上客户对新能源汽车的需求,随着市场的进一步成熟,人们会更多地考虑豪华车市场中的产品。

  在此次车展上,全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV是奔驰首款纯电动车型,其综合工况下续航里程为415公里。最大输出功率300千瓦,峰值扭矩为730牛·米,0~100公里/小时加速仅需5.2秒,新车定位中型SUV。“我们坚信推出符合市场需求的新能源汽车产品阵容,是我们未来在华取得成功的关键所在。”唐仕凯表示。

  除了全新EQC,此次全球首发的GLB概念车后续也将带来电动版本——EQB。在未来几年,奔驰将在全球范围内推出超过10款纯电动车型,其中多数将实现国产。而不久前,戴姆勒还宣布与吉利成立合资公司在全球共同运营发展smart品牌,将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。

  “我们之前宣布了纯电动smart车型未来发展的新战略,那个时候我们就考虑到了产品的平台、相应的开发成本以及smart在全球市场上的运营等各种因素。未来,双方将共同开发生产纯电动smart车型,不仅在中国市场销售,还将出口到全球市场。”唐仕凯对记者表示,合资企业的smart产品将于2022年正式推出。除了与吉利合作推出smart车型外,唐仕凯告诉记者,与比亚迪合作的腾势品牌未来发展计划也将在不久后发布,推出电动车型以及插电式混合动力车型。

  按照规划,奔驰到2022年将推出10款纯电动车,并将分批引入中国市场。此外,奔驰还将实现包括新生代车型和大型SUV在内的梅赛德斯-奔驰整个车型阵容的电动化,从而使梅赛德斯-奔驰各个车型系列涵盖至少一款电动车型。唐仕凯告诉记者,全新EQC是奔驰第一个在中国生产的纯电中型SUV车型,计划的第二款纯电动产品是GLB电动版车型EQB,瞄准的是紧凑型SUV这一增长速度最快的细分市场。

  引领未来出行

  在“瞰思未来”战略的引领下,奔驰正在积极夯实以出行为基础的核心业务,维持品牌在出行领域的领先地位。瞰思未来战略,旨在通过智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动这四大领域的无缝整合,为客户打造更自在、更高效、更便捷的出行方式。

  “当今世界没有一家企业能够单独完成一切,合作是必然的趋势。”唐仕凯对记者表示,在移动出行领域,戴姆勒和宝马的合作能够将双方优势结合在一起,有利于减少研发成本,同时提升技术竞力。

  而为了扩大在移动出行领域的服务,今年2月宝马集团和戴姆勒联合宣布,将共同投资10亿欧元,联手成立5家出行合资公司,推出整合后的打车、停车和电动汽车充电业务。

  除了与宝马合作外,去年戴姆勒与吉利宣布在华组建高端专车出行合资公司。不过,唐仕凯称,这并不是与滴滴竞争,而是想在高端专车领域进行一些尝试。

  在自动驾驶领域,戴姆勒与博世集团在全球层面互有合作。同时,戴姆勒还是最早加入百度阿波罗平台的成员企业之一。此外,戴姆勒与宝马集团也开展了技术合作,包括自动驾驶以及驾驶辅助系统的开发等。

(文章来源:第一财经日报)

(责任编辑:DF387)

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