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交通运输部:力争在国家层面出台自动驾驶发展的指导意见

2019年02月28日 10:46
来源: 证券时报网

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【交通运输部:力争在国家层面出台自动驾驶发展的指导意见】交通运输部部长李小鹏今日在新闻发布会上表示,将加强部际的协调,和相关部委建立跨部门的协同工作机制,力争在国家层面出台自动驾驶发展的指导意见。(证券时报网)

  交通运输部部长李小鹏今日在新闻发布会上表示,将加强部际的协调,和相关部委建立跨部门的协同工作机制,力争在国家层面出台自动驾驶发展的指导意见。

  交通运输部:加快推进自动驾驶领域相关法律法规的研究制定和出台工作

  交通运输部部长李小鹏在新闻发布会上表示,下一步,将加强研发,加强自动驾驶与车路协同关键技术装备研发和测试验证,并且推动标准的制定和修订。要加快推进自动驾驶领域相关法律法规的研究制定和出台工作。稳慎地开展应用示范的试点工作。我们已经在有些地区开展了一些试点工作,比如在浙江、厦门,在雄安新区,都选取了某些区域作为自动驾驶的试点区域,开展示范工作。五是加强国际合作,和相关国家开展自动驾驶领域的技术合作。

  交通运输部:对自动驾驶鼓励探索、包容失败、反对垄断

  交通运输部部长李小鹏28日在国新办新闻发布会上表示,中国对自动驾驶技术研发、应用高度重视,目前已认定了北京、重庆、西安三家自动驾驶测试封闭场所。交通运输部对自动驾驶的态度是:鼓励探索、包容失败、确保安全、反对垄断。

  交通运输部回应滴滴等企业裁员消息

  交通运输部副部长刘小明在今天举行的国新办发布会上表示,网约车的服务属性和实体运输的属性不会改变。滴滴等平台提出裁员,但是他也需要招聘新的人员,因为要完善安全体系,改善服务。一些企业出现了一些资金上的困难,其实也是过去的单纯追求流量,高额补贴造成的问题。我们高度关注这些情况,要求企业必须要保护乘客的利益,也要保护从业者的利益,我们下一步还会继续跟踪企业发展情况,维护乘客和驾驶员的合法权益。

  8家网约车顺风车平台公司向社会公开整改方案

  去年9月5日起,交通运输新业态协同监管部际联席会议相关成员单位和应急管理部等组成专项工作检查组,进驻滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行等8家网约车顺风车平台公司,开展联合安全专项检查,并指出问题、提出整改要求。目前,8家网约车顺风车平台公司分别制定完成了全面整改方案,提出了具体整改措施和时间进度安排,并已向全社会公开。

  交通运输部:已有110多家网约车平台公司获得了经营许可

  交通运输部副部长刘小明今日在新闻发布会上表示,目前已有110多家网约车平台公司获得了经营许可,全国已经发放了网约车驾驶员证68万本,车辆运输证45万本,应该说规范进程比较良好顺利。下一步交通运输部将继续指导各地落实好城市人民政府的主体责任,推动做好政策落地实施工作。同时也加强跟踪研判,适时对政策实施情况进行评估,进一步优化完善,构建起多样化、差异化的出行服务体系,促进出租汽车行业持续健康发展。

  交通运输部:正在准备制定农村公路中长期发展纲要

  交通运输部部长李小鹏今日在新闻发布会上表示,在规划方面,正在准备制定农村公路中长期发展纲要,在政策方面,正在起草并且将要出台《关于推进“四好农村路”高质量发展的意见》。在法规方面,已经起草了《农村公路条例》,这个条例前不久向社会公众已经征求了一次意见,现在正在根据大家的意见进行修改完善,将来按照程序逐步履行立法的程序,争取早日出台。

  交通运输部:正在研究制定《关于支持粤港澳大湾区交通运输发展的实施意见》

  交通运输部相关负责人今日在新闻发布会上表示,正在研究制定《关于支持粤港澳大湾区交通运输发展的实施意见》,重点将推进对外综合交通运输通道建设、构筑大湾区快速交通网络、提升珠三角港口群国际竞争力、建设世界级机场群、提升客货运输服务水平、提升交通科技创新能力、建设绿色生态交通等任务。

  交通运输部回应长江经济带战略:推进长三角世界级机场群等建设

  交通运输部相关负责人今日在国新办发布会回应服务长江经济带战略,一是继续提升长江黄金水道功能,实施武汉至安庆段6米水深航道整治工程等一批重大项目,配合推进三峡枢纽水运新通道相关工作。二是推进沿江高铁规划建设,优化和完善区域公路网络,推进长三角世界级机场群等建设。三是优化运输组织,大力发展江海直达、干支直达和多式联运。

  交通运输部:2018年完成交通运输固定资产投资3.2万亿

  交通运输部部长李小鹏今日在新闻发布会上表示,在基础设施补短板方面,去年一年,交通运输完成固定资产投资大约3.2万亿元,其中铁路完成投资大约8000亿元,公路、水运完成固定资产投资2.3万亿元,民航完成投资大约800亿元。有2600多公里的高速铁路新建成投产,新建成投产的高速公路有5000多公里。

  交通运输部:督促共享单车企业畅通退押金渠道

  在今天国新办举行的新闻发布会上,有记者问交通运输部副部长刘小明,共享单车ofo退押金问题持续数月,网上报道目前排队人数仍超过1000万。对于交通运输新业态近期曝出的这些问题,刘小明表示,共享单车是移动互联网和租赁自行车融合发展的交通运输新业态,近几年来快速发展,为社会公众短距离出行提供了一种新的便利选择,对构建城市绿色出行体系发挥了积极作用。但同时,在发展过程中,也存在企业主体责任履行不到位、恶性竞争、用户权益保障不足等问题,尤其是《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)提出的用户押金管理要求未能落实,押金安全和稳定风险凸显,已发生多起因被挪用的用户资金无法及时退回引发的集中维权事件,引起社会各方广泛关注,造成了不良的社会影响。

  对此,交通运输部高度重视,已会同交通运输新业态协同监管部际联席会议相关成员单位进行了分析研判,指导北京市交通运输部门在当地政府部门的统一领导下,切实履行属地管理责任,做好应对预案,依法妥善应对处置有关情况;督促相关运营企业畅通退押金渠道,优化退押金流程,加快线上退押金进度,切实保障用户合法权益。同时,为加强用户押金管理,建立押金长效管理制度,目前,我部和中国人民银行会同相关部门正在研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》,进一步细化用户押金管理措施。

  交通运输部始终鼓励运营企业采用免押金方式提供租赁服务。对收取用户押金的,相关运营企业一定要承担起主体责任,严格押金的使用管理,对用户申请退还押金的,企业应做到及时、无条件退还。

  下一步,交通运输部将加快推动出台《交通运输新业态用户资金管理办法》,加强对用户押金的监管,做到专用存款账户存管、专款专用,不得挪用押金,从源头上防范押金风险,切实保障用户权益。

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(文章来源:证券时报网)

(责任编辑:DF070)

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