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百度发布L4级乘用无人车 垂直行业落地提速

2018年11月02日 04:24

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  从2019年春节日期,到罗晋与唐嫣大婚;从袁隆平杂交水稻,到纪录片《花朵的历程》……11月1日的2018百度世界大会上,开场短短5分钟内,百度公司董事长兼CEO李彦宏便与智能语音助手小度聊起了多个话题。

  与过往的聊天相比,这一次的体验有所不同:可流畅进行多轮对话,无需每句对话前加上“小度小度”唤醒词;小度对聊天话题的把控能力也变得更强,如果不是李彦宏强行结束对话,小度很有可能会一直主动寻找话题,让聊天继续下去。

  小度的功能升级,只是2018百度世界大会上的一个亮点。无论是发布国内首款L4级乘用无人车,展示全球首个AI公园,或是提供实现无人挖掘机的“工程机械化智能解决方案”,推出百度AI城市计划……本次百度世界大会可谓干货满满。

  这也令AI短期内再次引发热议。就在前一天,中共中央政治局就人工智能发展现状和趋势举行第九次集体学习。中共中央总书记习近平在主持学习时强调,人工智能是引领这一轮科技革命和产业变革的战略性技术,具有溢出带动性很强的“头雁”效应。加快发展新一代人工智能,是我国赢得全球科技竞争主动权的重要战略抓手,是推动我国科技跨越发展、产业优化升级、生产力整体跃升的重要战略资源。

  行业落地提速

  2015年底,百度宣布成立无人驾驶事业部,这标志着无人驾驶技术经过百度内部层层审核,最终脱颖而出。彼时,百度放出豪言,将实现无人车“三年商用,五年量产”。

  百度商用无人车的量产时间点,提前定格在了今年7月。在2018百度AI开发者大会上,李彦宏宣布百度与金龙客车合作的全球首款L4级无人小巴“阿波龙”量产下线,该车可用于景区、园区等区域的人员接驳。据百度数据,阿波龙目前已安全运营120天,行驶了1万多公里,试乘超1万人次,保持着零事故率。

  然而什么时候,乘用无人车才能真正进入千家万户呢?时间或已不再遥远。在百度世界大会上,李彦宏与中国一汽董事长徐留平携手发布了国内首款L4级无人驾驶乘用车。量产也被提上日程:2019年小批量下线示范运行,2020年大批量投放更多城市运营。“届时在北京、长春、海南等多地,消费者可购买到相关车辆。”徐留平表示。

  除了车之外,这一次,李彦宏同时提到了道路智能。这不仅是指通过AI技术智能调节红绿灯,缓解道路拥堵,还囊括车路协同和自主泊车。

  “车路协同可避免许多交通事故,有些车辆的视觉盲区可通过道路传感器识别,车辆也可根据道路指令躲避拥堵,从而实现智能的交通。”李彦宏指出,自主泊车则能够帮助驾驶员寻找停车位,自动停车入位,从而节省30%的行车时间。

  据百度副总裁、智能驾驶事业群组负责人李震宇介绍,目前阿波罗开放平台可提供车路协同开源解决方案,包括城市自动驾驶出行应用、自主泊车应用、车辆智能驾驶升级应用,其中自主泊车应用已与多个车场、共享运营服务商展开合作,由车路协同技术打造的自动驾驶出租车也将规模化落地长沙,开展运营测试。

  信息流、AI拯救业绩

  除了无人车与道路交通,百度的AI技术还在多个领域落地。

  智能硬件方面,从DuerOS的激活量情况可一窥究竟。11月1日,百度智能生活事业群总经理景鲲透露,截至10月,DuerOS激活量已达到1.5亿次,月活设备数3500万台,覆盖了智能手机、家电、智能音箱、智能儿童设备等多种不同类型的硬件。

  此外,本次大会上展示的小度语音助手,体验优化了许多。“一次唤醒,多次交互,看着简单,其实里面加了许多新技术。”11月1日,一位百度相关人士告诉21世纪经济报道记者,该功能背后的核心,是DuerOS最新的“Endless Conversation”(无限对话)功能,能够将智能语音交互自然度提升到一个新高度。

  除了在硬件上取得的成果,百度还宣布了庞杂的智能城市计划,这也是一个综合的大型工程。据了解,百度将分别与北京和上海合作打造超大型城市的智能化治理样板,从而提升城市的管理运营效率。

  此外,百度AI技术还在农业、制造业和医疗三大基础产业实现落地。

  不过尽管AI技术在各垂直行业持续落地,但还远未到“收割”的季节。不仅乘用无人车量产销售仍需等待,当前增长迅猛的DuerOS亦仍未到商业化阶段。“预计DuerOS这种高速增长要一直持续到2019年,商业化将在2020年开始。”10月31日,在百度Q3财报说明会上,李彦宏表示。

  根据百度最新财报显示,今年三季度百度营收282亿元人民币(约合41.1亿美元),同比增长27%,净利润124亿元(约合18亿美元),同比增长56%。李彦宏将收入增长的原因归结于搜索、信息流和人工智能新业务的增长,尤其信息流在他看来是百度营收增速的一大亮点。

(文章来源:21世纪经济报道)

(责任编辑:DF387)

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