13个月后中国船舶重回百元股行列 - 东方财富网

13个月后中国船舶重回百元股行列

www.eastmoney.com 2009-08-06 03:06 钱潇隽上海证券报

注：为提高实战参考价值，以上图片动态行情实时生成，便于观测该股最新表现。

    在出口复苏的预期下,昨日中国船舶(600150)大涨6.31%,以100.21元报收,在13个月之后再度回归百元股行列,成为反弹以来继贵州茅台(600519)之后第二只股价突破100元的个股。而在牛熊市的荡涤中,A股的股价结构也在持续演变。

　　一年多后重回百元股行列

　　中国船舶(600150)昨日以94.02元小幅低开,但在出口复苏、新船订单反弹的利好刺激下,股价迅速走高,半个多小时后就将涨幅扩大至9.2%,轻松突破100元大关,最高上探至103元。此后受大盘走弱影响,回落至99元附近整理。尾盘资金再度入场推升,终将股价钉回100.21元。历时一年多,中国船舶重回百元股行列。

　  在上一轮牛市中,百元股数量曾一度达到11只。但在2008年的熊市中,这些百元股无一幸免地遭受了巨大跌幅。随着1664点以来反弹行情的展开,贵州茅台(600519)股价率先回归至100元之上,昨日中国船舶的加入,使目前A股市场上百元股数量增加到2只。

　　中价股占比95.51%

　　来自财汇数据的统计显示,在上一轮牛市顶峰6124点当日,沪深两市平均股价（总股本加权）曾达到19.51 元,此后大盘一落千丈,并于去年11月4日探底至5.49元。随着反弹行情的启动,平均股价也随之攀升,截至昨日,沪深A股平均股价已回升至12.01元。

　　与此同时,如果以40元和5元来划分高中低价股,在1664点时,低价股数量最多,达到899只,占两市股票总数的59.11%,而中价股和高价股仅占比40.70%和0.20%。反弹以来,低价股数量至昨日已骤减至45只,这意味着1664点时的低价股经过半年多的上涨,已有95%升级为中价股。股价在5元至40元之间的股票数量,也因此由619只扩容到1533只,占总量的比例由40.70%上升至95.51%,再次成为股价结构中比重最大的区间。

　　随着股价的整体回升,高价股数量也逐步增加,截至昨日,股价超过40元的品种共有27只,较1664点时增加24只,但离上一轮牛市顶峰时139只的水平还有较大距离。事实上,与历史上上证综指位于3400附近时股价的分布格局相比较,可以发现,目前的市场上高价股数量相对偏少,而中低价股数量则较历史更多。上证综指在2007年4月10日和2008年3月31日点位都曾处于3400至3500点之间,统计显示,当时高价股数量分别为33和63只,占总量2.48%和4.46%,明显高于目前的高价股数量。

　　大盘位于相似点位,为何本轮行情中高价股的数量较少呢？渤海证券策略分析师周喜认为,这是不同的市场环境造成的。上一轮牛市是在经济环境好,上市公司业绩增幅明显的背景下展开的,而本轮行情是经济回暖预期、充裕流动性推动的,公司业绩改善并不明显。由于高价股一般具有业绩稳定的特点,波动不大,在炒作预期的情况下不容易成为焦点题材。另一方面,由于炒作高价股需要的资金量大,在行情启动时,先会由业绩相对较好的中小板开始,此后赚钱效应吸引各路资金入场,才能承接起高价股的炒作。

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