尽管公司一再出澄清公告，江南重工股价却一再涨停，9月20日某媒体披露江南重工可能被私有化或注资整合，当天该股报收连续第六个涨停。然而，指南针赢富深度数据显示，从头到尾的行情中基金基本上未参与，大户及机构9月20日当天减持了408万股，近6000名散户接走了近400万股。
大牛股江南重工真正开始引起市场关注是从9月3日开始的，当天江南重工涨停，直至9月20日的14个交易日，该股股价已从28元不到上涨到63.97元。而最后6个交易日该股还连续拉出6个涨停。如果从年头算起，今年以来9个月时间内，江南重工股价从5.82元涨至63.97元，涨幅高达999.14％。
然而，在江南重工惊人的赚钱效应笼罩下，券商基金却没有提起太多的兴趣，9月14日，券商基金只持有其4.14%的流通股，9月17日券商基金买进了40万股，持仓增加到4.32%，此后再没有加过仓。券商基金的这点持仓量甚至还少于6月30日的5.99%，当时基金共掌握1301万股。
江南重工的持续走强显然与市场对公司的良好预期不无关系。江南重工9月13日公告，拟更名为中船江南重工股份有限公司，将核心产品转为船配产品。同为中国船舶工业集团公司旗下的沪东重机，更名为中国船舶后，股价迅速上冲，现已逼近250元，牢牢占据两市第一高价股的地位，由此激发了投资者的热情。
与同门兄弟中国船舶、广船国际基金扎堆不同的是，交易所公开数据显示出江南重工的强势表现基本是民间游资的“杰作”。 9月以来的“龙虎榜”上买卖席位均未见机构身影。9月19日国信证券上海北京东路证券营业部买入6879万元，9月4日该营业部也曾出现在买入席中。卖出席位上，“龙虎榜”常客的东方证券上海宝庆路证券营业部9月两度榜上有名。
9月21日，公司再次发布澄清公告，公告大意是：“某报刊登了一篇题为《中船系整合路线图：江南重工或变身一级子公司》的文章，内容主要涉及：江南重工实际控制人中船集团将对公司实行私有化或者对公司进行注资整合。”公司澄清“上述报道的相关描述脱离了公司实际，私有化及注资整合的说法缺乏事实依据。”
公告提及的报道发表于9月20日，当天，江南重工拉出第六个涨停，股价也跃上60元大关。指南针分析师王长松告诉记者，上海证券交易所topview数据显示，大户及机构（指单个账户持股数量在5万股以上的）当天减持了1.88%的流通股，约为408万股，近6000散户则增持了1.83%，也就是接走了近400万股。数据还反映出，在6个涨停过程中，12378名散户大胆追涨，持仓比重从51.77%增加到了53.90%，多拿了463万股，而且基本上是在最后四个交易日买进的，前面连拉两个涨停之时还曾吓跑了3000个散户。
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