2006年，东风汽车各主要产品产销继续保持攀升态势。今日公布的2006年年度报告显示，公司去年全口径销售汽车12.62万辆，同比增长17.46%，其中轻卡销售达到10万辆，同比增长22.05%。发动机销售则达到9.63万台，同比增长12.06%。
该公司2006年实现净利润4.34亿元，比上年增长10.27％。东风康明斯发动机有限公司及郑州日产汽车有限公司对公司净利润起到主要支撑作用，两者贡献度分别达到42.28%和13.89%。
去年全年，该公司有几大“亮点”：一是在控股公司“东风有限”商用车市场下滑，发动机需求量减少的不利局面下，公司发动机业务不断扩大非东风市场取得明显成效，其销量比例约占50％。二是2004年收购的郑州日产已迅速成为公司的重要利润来源，去确保了年度目标的完成。三是公司轻型商用车毛利率稳步回升。由于受行业竞争、产品规模以及结构等影响，公司该项业务过去利润率一直不太理想，不过继2005年回升以来，去年轻型车主营业务利润率达到9.75％，比上年增长2.34％。
业内人士分析认为，东风汽车今年还会有几大“看点”：一是公司提出构建“1＋4＋1”的汽车事业战略格局，所谓“1”指轻型载货汽车事业，“4”指工程车事业、旅行车事业、海外出口事业、常州东风（皮卡、微卡）事业，“1”指郑州日产事业。二是在发动机方面，随着东风康明斯L系列柴油发动机的推出，公司将继续实施多元化市场战略，努力开拓非东风市场和非车用市场，以技术领先优势保持国内主要柴油发动机制造商地位。三是在汽车新品方面，公司将主要有MPV产品和高档轻卡产品投放市场。
记者还获悉，东风汽车今年轻型商用车产销将挑战15万辆；2009年，公司成立10周年之际，产销挑战20万辆，销售收入突破160亿元；2011年产销实现30万辆，销售收入将达到250亿至300亿元，从而最终将公司打造成为专业化、规模化、国际化的轻型商用车公司。
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